Le système automatique de lavage de véhicules spéciaux à haute pression est la solution idéale pour nettoyer les véhicules dont la carrosserie, irrégulière, ne peut être traitée avec le système traditionnel de brosses.
Il s’agit en particulier des véhicules d’élimination de déchets, des camions-citernes ainsi que des véhicules lourds tels que les camions, les tracteurs et les pelles mécaniques pour le creusement ou le déplacement de la terre.
Le système fonctionne de manière entièrement automatique: une fois que le véhicule s’est positionné sur la piste de lavage et s’est arrêté à un point préétabli, les phases de lavage peuvent être lancées à l’aide d’un panneau de commande à boutons ou d’un tableau à écran tactile.
Le portique, réalisé en structure d’acier galvanisé ou peint, est déplacé par 2 motoréducteurs et 2 roues folles qui bougent sur les rails. Deux barres avec des buses rotatives à mouvement horizontal, vertical et oscillant peuvent être installées dans la structure.
Les buses rotatives sont des équipements qui fonctionnent uniquement avec la poussée de l’eau qui sort, en agissant près de la surface, l’eau excerce une véritable action de frottement qui élimine toute la sédimentation présente et garantit en même temps une action de rinçage parfaite.
En outre, une structure est fixée au portique et abrite une barre de lavage mobile en bas et en haut, avec une rotation de 180°, afin d’effectuer des pulvérisations de shampoing ou de mousse, et au moyen de buses oscillantes installées dans la même barre, le lavage du toit, de l’avant et de l’arrière des véhicules est effectué. Des phases de lavage peuvent être exclues du programme. Le système de lavage utilise normalement des pompes à piston d’un débit de 240 l/min et d’une pression de 60 à 150 bars, à définir lors de la phase de conception.
Grâce au programme de lavage, manuel ou automatique, le système est en mesure de traiter un véhicule de dix mètres toutes les 4 minutes environ, un résultat plus que satisfaisant compte tenu de la taille et de la forme des véhicules en question (en soulignant que tout le processus se déroule sans l’aide d’un opérateur, avec une productivité qu’aucun autre système n’est en mesure de garantir).
En outre, en ce qui concerne le lavage des véhicules irréguliers, en particulier les camions-citernes, Sari fabrique également des installations pour le lavage interne des citernes.
Fonctionnement: l’opérateur se rend dans la zone « supérieure » de la citerne, ouvre la trappe, positionne la tête rotative à l’intérieur en actionnant un descendeur spécial et, une fois positionnée, actionne l’interrupteur qui déclenche la phase de lavage automatique. La première phase consiste en l’apport d’eau et d’un produit chimique spécifique en fonction du type de saleté, avec un temps d’apport variable. Ensuite, le lavage proprement dit commence au moyen d’une tête rotative à fonctionnement cinétique, qui consiste en une rotation obtenue par l’introduction d’eau chaude à haute pression.
Les phases de lavage se terminent par la distribution d’un produit assainissant et/ou parfumant. Si nécessaire, le lavage peut être complété par une opération de finition à l’aide d’une lance utilisant de l’eau froide ou chaude.
